秒速赛车6码2期计划

聯系我們
地址:北京市海淀區永定路88號長銀大廈C座706
電話:010-58895358/68/77/78
聯系人:13801045399 王總
郵箱:wlh908@163.com
傳真:010-58895379





新聞動態
您的位置:主頁 > 新聞動態 >

凍干機怎么安裝操作?之后的維護怎么做?

作者:北京松源華興生物技術有限公司 來源:http://bbrkt.cn 發布日期:2019-07-30 13:19:26 點擊:


凍干機安裝和凍干準備:
 
1、真空泵與主機之間由抽真空耐壓管連接,兩端采用標準快速卡箍,卡箍由裝有一橡膠密封圈,連接前在密封圈上涂適量真空脂,再將兩端卡箍卡緊。
 
2、主機右側板上方安裝有“總電源”插座,將電源線一端插入,另一端與有電電源相連。在“總電源”一側另裝有真空泵電源插座,將真空泵電源線插上即可。
 
3、請用戶詳細閱讀真空泵“使用說明書”,檢查真空泵,確認已加注真空泵油,切勿無油運轉, 油面不得低于油鏡中線。
 
4、冷阱上方“○”型密封圈應保持清潔,使用前可均勻涂一層真空脂。
 
5、將物料裝入物料盤中,再將物料盤放入預凍架上,將預凍架放入冷阱中,蓋上保溫蓋,預凍 ~ 小時。
 
6、如選用壓蓋配置,將物料注入西林瓶中,再將西林瓶放進冷阱,預凍 ~ 小時,預凍好后把西林瓶放到壓蓋的物料盤中進行干燥。
 
7、如選用多歧管配置,將物料注入選用的干燥瓶中,再將干燥瓶放進冷阱中,蓋上保溫蓋,預凍 ~ 小時,如有可能,好能將干燥瓶邊旋轉邊預凍,以便使物料均勻凍結在瓶壁上,有利于加速干燥 。
 
8、按住控制面板上“總電源”鍵三秒鐘,控制系統上電,此時,溫度窗口顯示為當時冷阱盤管溫度。請用排除法逐一檢查可能漏的點、閥門、相關的密封圈。
 
凍干機被廣泛應用于藥品生產,然而,由于凍干生產過程的不可間斷性,一旦凍干機出現故障將嚴重影響生產,給企業帶來損失。北京松源華興科技發展有限公司專家們整理了其中重要的制冷系統的日常維護和常見問題進行分析,希望對凍干機用戶有所幫助:
 
1、制冷系統日常維護保養
(1)每次開機前要例行檢查:
     1)所有截止閥(壓縮機吸排氣閥、供液閥、手閥等)是否處于開啟狀態;
     2)各壓力表讀數是否正常(0.6~0.7 MPa);
     3)壓縮機油位是否正常(1/4~3/4);4)冷卻水壓力(0.1 MPa以上)、溫度是否正常。
(2)送電后應注意:
     1)壓縮機是否自動收液;
     2)油壓差是否復位等;
     3)檢查曲軸箱的加熱器加熱情況,曲軸箱的溫度應高于環境溫度20 ℃。 
(3)開機后要注意:
     1)壓縮機運行聲音是否正常;
     2)制冷管路是否有異常振動;
     3)壓縮機本身的振動是否最小;
     4)視液鏡流量是否正常;
     5)膨脹閥結霜情況;
     6)壓縮機回霜情況。
(4)壓縮機冷凍機油視情況每半年或1年更換1次。
(5)水冷凝器需定期清洗,一般為1年。可拆洗,也可用水處理清洗劑進行循環清洗。對于風冷機組,及時清理冷凝器外表面。
(6)注意壓縮機不能頻繁啟動,啟動間隔的時間應大于3 min。
 
2、常見問題及處理辦法   
2.1 高壓壓力過高,高壓報警
(1)制冷劑太多,排氣壓力高,應放出部分制冷劑。
(2)冷卻水溫度高,流量不足或水冷凝器結垢。
(3)制冷管道低壓段有泄漏,吸入空氣。
(4)高壓排氣閥沒開足或損壞,造成排氣不暢。
可以通過消警復位按扭進行復位,按扭開關在高壓壓力繼電器上。
 
2.2 油壓差報警
(1)回油不暢,造成壓縮機曲軸箱內油位不夠,油泵吸不到油。一般需換新的油分離器。
(2)油臟,造成油泵過濾器堵塞。需換油,并清洗油過濾器。
(3)油壓差繼電器失靈。更換新的油壓差繼電器。
(4)油泵發生故障。更換新的油泵。
(5)制冷系統蒸發不好,有制冷劑進入曲軸箱。將冷凍油帶入系統,導致油壓過低。關小冷凝器出口的供液閥或調整熱力膨脹閥(增大系統的過熱度)。
壓縮機啟動90 s后油壓差繼電器起作用,若還沒有油壓差,將報警,報警后可以通過油壓差繼電器上的復位按扭復位進行消警。
 
2.3 壓縮機熱保護(電機溫度超過85 ℃)
系統的回氣量不足,電機沒有得到充分的冷卻。
解決辦法:
(1)調整中冷膨脹閥,加大系統的循環量,使電機充分冷卻。
(2)檢查供液管路是否發生堵塞(供液截止閥,干燥過濾器,電磁閥、膨脹閥前的濾網等),如發生堵塞要加以解決。
(3)檢查回氣管路和壓縮機的吸氣過濾器有無堵塞,有堵塞進行修復。
(4)檢查是否缺少制冷劑,如缺少需補充。電子熱保護后報警,將熱保護的220 V控制電源關掉重新啟動就可消除報警。
 
2.4 水壓力報警
(1)冷卻水壓力低于水壓力繼電器設定的壓力。需確保冷卻水壓力高于水壓力繼電器設定的壓力;在保證冷卻效果壓縮機高壓不報警的情況下可適當調低水壓力繼電器設定的壓力。
(2)水壓力繼電器失效。需更換水壓力繼電器。
只要水壓力高于水壓力繼電器設定的壓力,報警即可消除。
 
2.5 壓縮機無法啟動
(1)高壓報警、油壓差報警、電子熱保護、水壓力報警其中一個報警。需找到報警原因,將報警消除。
(2)瞬間啟動電流太大,導致熱過載保護或空氣開關保護。需查出電流大的原因,將熱過載復位后即可啟動。
(3)壓縮機曲軸咬死、活塞缸咬死。需維修壓縮機。
(4)控制系統故障,對壓縮機沒有輸出控制。應由我公司軟件人員解決。
(5)電器系統故障如PLC故障、交流接觸器故障等。在確認電器部件故障后,給予更換。
 
2.6 壓縮機在運行時忽然自動停機
(1)在運行時高壓報警、油壓差報警、電子熱保護、水壓力報警其中至少有一個報警。
(2)運行時交流接觸器故障、過載保護、壓縮機電機忽然燒掉。
(3)運行時出現液擊或油擊,出現活塞或曲軸咬死。
(4)運行時控制程序出現瞬間不穩定,忽然沒有輸出。
 
2.7 制冷系統制冷效果不好
(1)膨脹閥開啟過大或太小。膨脹閥開啟過大壓縮機本身積霜嚴重,過液量太大,膨脹閥開啟過小,過液量不足。需調節膨脹閥,使壓縮機達到最佳工況。
(2)制冷系統堵塞不暢,如過濾器堵塞、膨脹閥堵塞、相關閥門未開或未全開、電磁閥失靈等。需找到堵塞的部位和原因,及時進行清洗。
(3)制冷劑不夠。需補充適量的制冷劑。
(4)壓縮機閥板上部或汽缸下部的紙墊被擊穿或破裂或壓縮機吸排氣閥片破碎。需更換新的紙墊或排氣閥片。
 
3 常見的維護措施
3.1 如何檢漏
(1)系統打壓,氮氣充至1.4 MPa,待高、中、低、油4個壓力表平衡后記錄各個表的讀數,保壓數小時(一般為24 h以上)后,看各壓力表的讀數是否下降,若下降則說明系統的漏點,可用肥皂水涂抹可疑點進行檢漏。
(2)用鹵素燈檢查各可疑點的前提是系統有制冷劑,4個表讀數平衡(0.5 MPa以上)。
(3)用高級檢漏儀,可以用氦質譜儀,先對管道進行抽真空,抽到極限后關掉真空泵,改用氦質譜儀抽真空,向泄漏可疑點噴氦氣,通過氦質譜儀上的儀表顯示,可以看出泄漏點具體位置,精度非常高。
 
3.2 如何充注制冷劑
(1)充注制冷劑之前一定要確定制冷劑的質量,確認質量沒有問題后方可充注,劣質制冷劑對壓縮機和制冷系統破壞力極大,輕則影響制冷系統運行,重則使壓縮機損壞。
(2)可從壓縮機低壓吸入口充注,鋼瓶嚴禁倒置和平躺,充注時禁止空氣進入制冷系統。
(3)充注制冷劑之前請先確定系統中是完整性充注還是補充性充注,如果是前者(特
別是剛進行保壓檢漏操作的),建議先對系統進行抽真空;對于后者請將系統中的空氣排放干凈后對制冷劑做適當補充。
(4)如果該制冷劑為共沸,則不必將鋼瓶倒置和平躺,直接將其充入系統中;如果是非共沸制冷劑,可以考慮將鋼瓶倒置和平躺(即出口處為液態),但制冷劑罐口閥門應盡量關小,以免使壓縮機產生液擊現象。
(5)充注前,請確保連接的管道不泄露,將其連接到制冷劑罐排出口,再打開閥門將連接管道內的制冷劑排除,再將連接管道的另外一端連接到氣液分離器上的角閥上;觀察各個壓力表的壓力值,視鏡上的氣泡數量以及壓縮機的回霜多少來確定制冷劑的充注量。 
 
3.3 如何調節膨脹閥
(1)順時針方向旋轉可以調小膨脹閥流量,逆時針方向可以調大膨脹閥流量。 
(2)壓縮機吸氣口結霜的多少、視液鏡中氣泡的多少能間接反映出膨脹閥開啟程度,在調節膨脹閥時每次調節量不可太大,兩次之間的時間間隔不低于15 min,以便觀察系統的運行趨勢。膨脹閥一經調定,就不要再動,除非工況變化很大。
 
3.4 如何收液
先將水冷凝器出液閥關閉,啟動壓縮機,10 s后打開板冷電磁閥和冷凝電磁閥,運行壓縮機5~8 min,檢查壓縮機中壓,中壓壓力在0 kgf/cm左右停止壓縮機運行,同時將水冷凝器進液閥關住,氟里昂即收液到水冷凝器里了。
 
3.5 更換清洗過濾器
制冷系統運行超過1年后建議更換干燥過濾器的濾芯和回氣過濾器的濾芯。最好是1年更換1次,不能更換的應拆下用汽油進行清洗。
 
3.6 如何換冷凍機油
3.6.1 冷凍油的使用
一般來講,制冷系統首次運行100 h后要更換冷凍油,再次運行10 000~12 000 h后要更換冷凍油,換油時只要油液位露出視鏡的1/4即可,切不可多加,油多了很容易造成油擊。一般都應按照廠家規定的要求使用專用的冷凍機油。
3.6.2 冷凍油的更換
(1)關閉壓縮機吸氣閥,手動復位油壓安全控制器,啟動壓縮機,將壓縮機內制冷劑排入系統中,待壓縮機內的壓力與大氣壓平衡時,關閉壓縮機(切斷電源),關閉壓縮機排氣截止閥,此時壓縮機內壓力還會有所回升,打開排氣截止閥上的接頭,放凈存氣。
(2)從壓縮機放油口擰下放油堵,取出油過濾器把臟油放出。
(3)用汽油洗凈油過濾器油堵上的金屬粉末,晾干后重新裝入并擰緊放油堵。
(4)將壓縮機視油鏡左上方絲堵擰下,用充油管與油桶相連,將壓縮機抽真空,冷凍油靠大氣壓力的作用自動吸入壓縮機。
(5)換油量只要露出壓縮機油視油鏡1/4即可,再擰上絲堵。
(6)用真空泵抽出壓縮機內的空氣。
(7)打開壓縮機吸排氣截止閥,即可使壓縮機投入運轉。
 
3.7 如何排放制冷系統空氣
將水冷凝器出液閥關閉,啟動壓縮機,過10 s后打開板冷閥和冷凝閥,連續運行5 min后關閉壓縮機,過10 min后,讓制冷劑冷卻成液體,空氣全部在液體上面,通過水冷凝器進液閥,擰開旁邊的螺母,順時針擰閥桿,即可排放空氣。
 
3.8 壓縮機的液擊問題
液態制冷劑或潤滑油隨氣體吸入壓縮機氣缸時會損壞吸氣閥片。液擊可以在很短時間內造成閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷的損壞。減少或避免液體進入氣缸就可以防止液擊的發生。液擊最常見的現象是造成吸氣閥片斷裂和連桿斷裂。
引起壓縮機液擊的液體主要為以下幾種:
(1)回液,即從蒸發器中流回壓縮機的液態制冷劑或潤滑油;
(2)帶液啟動時的泡沫;
(3)壓縮機內的潤滑油太多。

本文地址:http://bbrkt.cn/html/jszc/2019/0730/342.html